Využití UHPC při rekonstrukci Barrandovského mostu v Praze

Silnice mosty 2025, 1, 31–33

doc. Ing. Lukáš Vráblík, Ph.D., FEng., ČVUT v Praze, Fakulta stavební
Ing. Robert Coufal Ph.D., TBG Metrostav, s.r.o.
prof. Ing. Jan L. Vítek, CSc., FEng., ČVUT v Praze, Fakulta stavební

V roce 2022 byla započata rekonstrukce dopravně nejvytíženějšího mostu v České republice. Po Barrandovském mostě projede denně více než 140 000 vozidel, je to nejvýznamnější dopravní tepna v ČR. Most je v provozu od roku 1983, kdy byla spuštěna jeho jižní část, v roce 1988 pak část severní. Za 40 let provozu mostu došlo k očekávanému opotřebení a vlivem extrémní dopravní zátěže i k poškození některých částí mostní konstrukce, byla tedy potřeba jeho rekonstrukce.

Využití UHPC při rekonstrukci Barrandovského mostu v Praze