Tým pro asfaltové technologie za horka
Třicátá sedmá porada týmu pro asfaltové technologie za horka se uskutečnila 29.–30. května 2019 pod záštitou firmy OMV Česká republika, s.r.o. Jednání zahájil a podle programu řídil vedoucí týmu Ing. Zdeněk Komínek. Tajemník týmu Ing. Milan Slavíček shrnul závěry z 36. porady týmu. Jediný závěr se týkal problému uvádění výrobce pojiva ve zkoušce typu. Závěr porady zněl: „Je třeba se dohodnout na takové formulaci v revidovaných TKP kapitola 7, aby ve zkoušce typu pro asfaltové směsi byl uveden pouze druh silničního asfaltu dle ČSN EN 12591 a nebyl vyžadován výrobce asfaltu.“ Bohužel zatím k žádné konkrétní dohodě na řešení tohoto problému v rámci revize TKP kapitola 7 nedošlo.
Doc. Dr. Ing. Michal Varaus podal informaci z jednání v CEN/TC 227/WG 1 z 14.–15. května 2019. Na jednání byl řešen trvající problém s harmonizací výrobkových norem řady EN 13108. Bylo uvedeno, že zveřejnění v Úředním věstníku Evropské unie (OJEU) bude v 1. čtvrtletí 2020. Dále podrobně shrnul práci v úkolových skupinách TG 2 Zkušební normy a TG 3 Výrobkové normy.
Informaci o činnosti CEN/TC 227/WG 5 Povrchové vlastnosti vozovek podal pan Leoš Nekula. Informace se týkala 55. zasedání z 25.–26. 4. 2019 v Paříži. V rámci vystoupení pan Nekula informoval o Experimentu přesnosti zařízení pro měření povrchových vlastností a průhybů vozovek pozemních komunikací provedeném podle TP 207.
Experiment přesnosti pro parametry Fp, MPD a IRI proběhl v roce 2018 na bývalém vojenském letišti Pacov–Kámen a na místních komunikacích v blízkém okolí letiště.
Krátkou informaci z jednání TC EAPA, které se uskutečnilo v dubnu 2019, přednesl Ing. Jiří Fiedler. Informoval především o přípravě workshopu EAPA o rejuvenátorech, který by se měl uskutečnit v září 2019, přípravě „Komunikačního protokolu pro silniční stroje“ v rámci pracovní skupiny EAPA a Evropského sdružení výrobců stavebních strojů CECE a zpracování návrhu zprávy EAPA „Digitální mapa pro oblast asfaltových vozovek“.
Ing. Tomáš Koudelka přednesl informace k problematice asfaltových emulzí, které řeší TC 336/WG 2.
Na úvod shrnul systém a strukturu předpisů pro asfaltové emulze a dále seznámil přítomné s přístupem k označování CE a Prohlášením o vlastnostech pro asfaltové emulze a informoval o nových zkušebních postupech.
Informaci z TNK 134 Asfalty a asfaltová pojiva přednesl za Ing. Jiřího Plitze Ing. Václav Valentin.
TNK 134 je zrcadlovou komisí k CEN/TC 336, která zasedala naposledy 13.–14. 11. 2018 v Bruselu. Jednání TNK 134 bylo 21. 11. 2018 v Kolíně.
Na závěr vystoupili zástupci OMV Česká republika, s.r.o. Ing. Kammerer a A. Loibl z Rakouska.
A. Loibl v prezentaci představil „Silnice budoucnosti“. Ing. Kammerer seznámil s druhou etapou kruhových zkoušek, které prováděli v Rakousku na silničních asfaltech a modifikovaných asfaltech. Jednalo se o zkoušky DSR a MSCR. Bylo provedeno srovnání výsledků I. a II. etapy. Výsledky II. etapy měly menší rozptyl.